En ambitos de transporte es MUCHO mas combeniente ya que aunque avance a menos velocidad que un auto un aut contamina y hace que tengamos tacos por eso si no fuera por que es muy peligroso por donde yo vivo me iria en bicicleta en bicicleta.
En ambitos de deporte tambien es mas combeniente la bicicleta por que te hace enflacar mucho.
En ambitos de salud TAMBIEN es mucho mas conveniente por que como dije antes te hace enflacar y eso te hace estar saludable.
Y por ultimo por ambitos de belleza es mejor por que general mente es mas bonito estar flaca/o y la bicicleta es un deporte
miércoles, 23 de abril de 2008
Cuadro comparativo entre la zona rural y urbana de usos de la bicicleta
Rural (campo):Alla usan las bicicletas menos que en sonas urbanas ya que ellos usan mas los caballos.Las ventajas son que como en el campo no hay muchos autos la bicicleta seria rapida...
Urbana:Aca en la zona urbana usamos mas la bicicleta por que como aca hay mas tacos y queremos evitarlos y claro ayudar al medio ambiente usamos mas la bicicleta.Las desventajas son que es mu lenta y cansadora
Urbana:Aca en la zona urbana usamos mas la bicicleta por que como aca hay mas tacos y queremos evitarlos y claro ayudar al medio ambiente usamos mas la bicicleta.Las desventajas son que es mu lenta y cansadora
miércoles, 16 de abril de 2008
El impacto de las personas y el medio ambiente por la bicicleta
El impacto de las personas y el medio ambiente por la bicicleta es que la bicicleta es increible que es un entretenido medio de transporte que no contamina...La bicicleta ha impactado a muchas personas gracias a sus evoluciones (algunas no tan buenas para el medio ambiente como la bicicleta a motor) pero la bicicleta ha impactado tambien a la gente porque uno se ahorra el taco
Necesidades que satisface la bicicleta
Necesidades que satisface la bicicleta pueden ser:que te hacen bakar MUCHO de peso hace que no tengas tacos etc..........
La bicicleta es...
La bicicleta es un medio de transporte que tiene pedales manubrio cadena ruedas etc...Este medio de transporte ya que es fino en el sentido de como flaco podemos pasar a cualquier auto en los tacos...Y por ultimo hace que el medio ambiente no siga empeorando
miércoles, 9 de abril de 2008
Normas de seguridad de un ciclista
Prevención de accidentes in-itinere
Consejos para Ciclistas y Motociclistas
· Conserve en buen estado fisico.
· Respeta a los peatones. Dales prioridad para cruzar.
Maneje siempre en línea recta, no haciendo zigzag entre los vehículos o subiéndose a la vereda. Podría ser atropellado por un auto o atropellar una persona.
· Recuerde que en la calle usted está más expuesto que un automóvil. Esté atento.
· No circule con su bicicleta donde está prohibido. (Autopistas)
Avise con suficiente antelación las maniobras que vaya a realizar.
· Cualquier chequeo o reparación de su rodado debe ser hecho en la vereda y con el rodado detenido.
· No circule en contramano
Circule por la derecha, cerca del cordón. Pero con cuidado. Alguien podría salir de improvisto o abrir una puerta sin mirar.
· Respete los semáforos y normas de tránsito.
· Tome el manubrio con las dos manos y no cargue bultos que le estorben la visión o pueda comprometer la estabilidad del rodado.
Use casco.
· De ser posible, evite circular de noche. Al circular de noche, debe llevar una luz blanca delante y una roja detrás. Preferentemente utilice ropas claras.
· No se tome de otro vehículo para ser remolcado. Viaja sin visibilidad.
· No se coloque detrás de camiones o colectivos para pararse el viento
Nunca dos o más ciclistas deben viajar uno al lado del otro. Hacerlo uno detrás del otro.
· Cuando llegue a una intersección, mire a ambos lados y luego cruce.
· Respete siempre las barreras o señales de los pasos a nivel. No se confíe de su vista ni de su rodado. Espere que pase el tren y luego cruce.
Acompañe la velocidad del tránsito cuando maneje su moto.
Respete los límites de velocidad.
Consejos para Ciclistas y Motociclistas
· Conserve en buen estado fisico.
· Respeta a los peatones. Dales prioridad para cruzar.
Maneje siempre en línea recta, no haciendo zigzag entre los vehículos o subiéndose a la vereda. Podría ser atropellado por un auto o atropellar una persona.
· Recuerde que en la calle usted está más expuesto que un automóvil. Esté atento.
· No circule con su bicicleta donde está prohibido. (Autopistas)
Avise con suficiente antelación las maniobras que vaya a realizar.
· Cualquier chequeo o reparación de su rodado debe ser hecho en la vereda y con el rodado detenido.
· No circule en contramano
Circule por la derecha, cerca del cordón. Pero con cuidado. Alguien podría salir de improvisto o abrir una puerta sin mirar.
· Respete los semáforos y normas de tránsito.
· Tome el manubrio con las dos manos y no cargue bultos que le estorben la visión o pueda comprometer la estabilidad del rodado.
Use casco.
· De ser posible, evite circular de noche. Al circular de noche, debe llevar una luz blanca delante y una roja detrás. Preferentemente utilice ropas claras.
· No se tome de otro vehículo para ser remolcado. Viaja sin visibilidad.
· No se coloque detrás de camiones o colectivos para pararse el viento
Nunca dos o más ciclistas deben viajar uno al lado del otro. Hacerlo uno detrás del otro.
· Cuando llegue a una intersección, mire a ambos lados y luego cruce.
· Respete siempre las barreras o señales de los pasos a nivel. No se confíe de su vista ni de su rodado. Espere que pase el tren y luego cruce.
Acompañe la velocidad del tránsito cuando maneje su moto.
Respete los límites de velocidad.
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